Ozon платит перевозчикам 21 ₽ за минуту простоя: что это даёт поставкам

· Команда Энилекс

Что произошло

Ozon начал автоматически отслеживать, сколько машина ждёт погрузки или разгрузки в логистических центрах. Правило касается транспортных компаний и водителей, которые работают с маркетплейсом через сервис «Вози Ozon». Условия приводит Retail.ru, тот же набор цифр публикует New Retail.

Детали

Если погрузка или разгрузка начинаются позже двух часов с момента планового прибытия, Ozon начисляет 21 рубль за каждую минуту ожидания. Считают с 121-й минуты и за всё время, пока машина стоит на объекте, даже если разгрузка уже началась, вплоть до отметки об отъезде.

Чтобы выплату начислили, водитель должен приехать вовремя и поставить отметку о прибытии. Сделать это можно в приложении «Вози Ozon» или через диспетчера. Опоздание снимает право на компенсацию.

Деньги приходят вместе с ближайшей оплатой рейса. За погрузку компенсацию платят вместе с авансом, а аванс составляет 75% от тарифа за рейс. За выгрузку сумму отдают с остатком. Перевозчикам, которые получают выплаты на Ozon Банк, деньги приходят в течение часа. У клиентов других банков, как правило, на следующий день. Выплаты видны в закрывающих документах, УПД или акте выполненных работ, в личном кабинете партнёра.

Раньше компенсацию за простой приходилось выбивать через претензию. Директор по продукту Ozon Камолидин Зиеев объяснил смену подхода: маркетплейс сам фиксирует, когда машина партнёра разгружается дольше обычного. По его словам, логистические центры Ozon ежедневно принимают и отправляют в доставку более 28 млн товаров, и почти всегда операции проходят вовремя.

«Вози Ozon» это сервис маркетплейса для грузоперевозок. Через него идут рейсы на перевозку товаров между складами и логистическими центрами. Компенсация прописана для партнёров сервиса, поэтому если вы пользуетесь сторонним перевозчиком без подключения к «Вози Ozon», правило на него не распространяется.

Для продавцов Ozon сохранил отдельную компенсацию пустого прогона. Оформляют её иначе: нужно создать обращение в личном кабинете и приложить счёт от транспортной компании и документ об оплате.

Что это значит для продавца

Прямых денег продавцу эта мера не добавляет. Компенсация уходит перевозчику. Но простой на логистике всё равно кто-то оплачивает, и раньше это был продавец через тариф. Схема меняет расклад в переговорах с транспортом.

Если вы возите товар на склад Ozon своим транспортом или через перевозчика, подключённого к «Вози Ozon», время в очереди на центре теперь оплачивается. Это аргумент, когда транспортная компания объясняет рост тарифа простоями. Спросите, учитывает ли она эту компенсацию: за одно и то же время она может получить деньги от площадки и взять их с вас.

Для продавца на FBS или DBS, который сам организует доставку, простой машины это прямые убытки: рейс оплачен, а товар ещё не принят. Компенсация не покрывает эти потери, но она срезает ту часть, которую перевозчик закладывал в тариф заранее. Для продавца с 20 поставками в месяц это заметно, для одного рейса в квартал почти нет.

Если с рейсом что-то пошло не так по вине площадки, у продавца есть отдельный инструмент, который многие не используют. Компенсация пустого прогона действует, если поставку не приняли на склад либо машина простояла дольше указанного времени. Для этого нужно собрать счёт от перевозчика и подтверждение оплаты и создать обращение. Без документов деньги не вернут.

Сроки выплаты тоже важны. Час для клиентов Ozon Банка и следующий день для остальных это разница в обороте для перевозчика с тонкой маржой. Компания, которая быстрее получает компенсации, реже перекладывает кассовый разрыв в тариф.

Ozon не уточнил, как компенсация стыкуется с действующими тарифами на перевозку и учитывается ли она в договорах с крупными перевозчиками. Этот пункт стоит уточнять напрямую.

Что делать

Точных ставок по другим площадкам Ozon не раскрывал, сравнить с Wildberries по этому пункту пока не получится.